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中国对"一带一路"沿线国家的贸易非效率在逐渐减少,这意味着"一带一路"的贸易效率在逐渐提升,但总体上处于较低的水平,中国对"一带一路"沿线国家的出口贸易潜力仍然很大。通过时变随机前沿贸易引力模型计算得到的中国对"一带一路"沿线国家的出口贸易效率的水平比贸易非效率模型计算得到的贸易效率值更高,说明中国对"一带一路"沿线国家的出口贸易效率水平更多地受到人为因素的影响。
Abstract：[1]梁琦,吴新生.“一带一路”沿线国家双边贸易影响因素研究--基于拓展引力方程的实证检验[J].经济学家，2016,(12）.
[2]周念利.基于引力模型的中国双边服务贸易流量与出口潜力研究[J].数量经济技术经济研究，2010,(12）.
[3]孙金彦,刘海云.“一带一路”战略背景下中国贸易潜力的实证研究[J].当代财经，2016,(06）.
[4]龚静,尹忠明.铁路建设对我国“一带一路”战略的贸易效应研究--基于运输时间和运输距离视角的异质性随机前沿模型分析[J].国际贸易问题，2016,(02）.
[5]张晓静,李梁.“一带一路”与中国出口贸易:基于贸易便利化视角[J].亚太经济，2015,(03）.
[6]夏春光.“一带一路”沿线国家贸易便利化水平对中国出口影响的实证分析[J].海南金融，2016,(05）.
[7]李晨,杜文奇.贸易便利化对“一带一路”沿线国家贸易影响的实证分析[J].青岛行政学院学报，2016,(03).
(1)公式的具体推导过程源自Battses和Coelli(1992),Frontier Production Functions.Technical Efficiency and Panal Data With Application to Paddy Farmers in India。
(1)本文采用CEPII数据库统计的各国首都之间的距离作为两国的距离。
基本信息:
DOI：10.13660/j.cnki.42-1112/c.015523
中图分类号:F125;F752.62
引用信息:
[1]袁春晓.中国对“一带一路”沿线国家出口影响因素的实证分析——基于引力模型的验证[J].湖北社会科学,2020,No.408(12):90-96.DOI:10.13660/j.cnki.42-1112/c.015523.
基金信息: